仁化| 娄底| 凤县| 微山| 冠县| 思茅| 涠洲岛| 远安| 康保| 衢州| 舒兰| 巍山| 林甸| 临漳| 乐平| 互助| 紫阳| 木垒| 罗城| 桂林| 相城| 唐山| 连云区| 木兰| 双桥| 霞浦| 乐山| 桦甸| 红河| 广南| 抚松| 灵寿| 杜尔伯特| 息县| 拉孜| 鹤壁| 寒亭| 畹町| 石龙| 牟平| 光泽| 平陆| 馆陶| 清丰| 横峰| 莱芜| 青河| 寿县| 延安| 桂林| 广昌| 陆丰| 临潼| 衡南| 钓鱼岛| 永靖| 长垣| 桦甸| 昌邑| 大悟| 晴隆| 奉贤| 绥化| 涟源| 武川| 锦州| 平阳| 吴中| 天池| 西盟| 咸宁| 本溪市| 稻城| 济阳| 曲靖| 辽阳县| 神木| 城口| 汉川| 扶沟| 信阳| 陆良| 东丽| 三水| 富锦| 迁安| 乐清| 葫芦岛| 云龙| 龙陵| 泗阳| 五寨| 永丰| 阿城| 调兵山| 涞水| 屯昌| 新巴尔虎左旗| 绩溪| 惠东| 泸溪| 吉隆| 鄂托克旗| 海伦| 甘孜| 永顺| 桑植| 东胜| 鹰潭| 姚安| 溧水| 溆浦| 古交| 新疆| 广州| 蒙城| 城固| 六合| 宁陵| 勃利| 二道江| 李沧| 江口| 怀安| 红星| 阿城| 邹城| 桦南| 虞城| 墨竹工卡| 仙游| 深州| 金华| 新荣| 衡阳县| 沂水| 临潭| 岳普湖| 延寿| 德钦| 洪雅| 旌德| 嘉善| 胶南| 浏阳| 锡林浩特| 大通| 东台| 崇州| 桦南| 楚雄| 北宁| 西林| 湄潭| 陵川| 德庆| 通化市| 莘县| 桦川| 徐水| 桂东| 墨竹工卡| 荆州| 平定| 田阳| 宜春| 肇州| 阿鲁科尔沁旗| 伊金霍洛旗| 旌德| 华池| 横县| 翠峦| 惠安| 化隆| 玉林| 宁安| 抚宁| 永福| 武昌| 吉县| 温江| 苍山| 金佛山| 盐源| 汉寿| 宁蒗| 台江| 宣恩| 比如| 黄山市| 萨迦| 陕西| 汝阳| 内丘| 澧县| 甘孜| 云林| 新城子| 威县| 汝阳| 吉利| 宜城| 浦北| 东丰| 内丘| 张湾镇| 四子王旗| 朗县| 同仁| 巴林右旗| 石城| 响水| 镇坪| 苍溪| 方正| 抚顺县| 莲花| 巩义| 巴林左旗| 阜阳| 徽州| 巢湖| 无棣| 卢龙| 大庆| 水富| 峨眉山| 兖州| 冷水江| 河南| 武穴| 津市| 苏州| 和平| 同德| 泽库| 周村| 淳化| 阜城| 杭州| 雷山| 凉城| 吉首| 大龙山镇| 浑源| 奉节| 锡林浩特| 汾西| 无棣| 米泉| 德钦| 嵊州| 呼图壁| 长汀| 陇南| 本溪市| 农安| 长岭| 额济纳旗| 满城| 旌德| 光泽| 浙江| 湖州垦辰放传媒

公益庄南:

2020-02-22 18:04 来源:鲁中网

  公益庄南:

  宿州侣庸集团 评论指出,首先是环评争议:虽然“环评法”对于久不开发的旧案尚无退场机制,但不论开发规模或内容是否达“重做环评”的规定,现今深澳电厂的开发区位,业由番子澳移至深澳,两个湾澳生态环境条件明显不同,焉能认定为“旧案”?该电厂预计2025年完工,其必要性和急迫性如何?尤其,环评小组以“建议后修正通过”及“退回环差案重新办理环评”两案并陈的结论,恐难令人信服。乘坐汽车入境者,须从对国际旅客开放的俄边境口岸入境。

甘祖昌一到家乡,就投入了建设家乡的劳动。不过,这种承认无法掩盖西方对中国的“无妄之忧”。

  因此,青年学生报考时切莫一味追逐热门岗位,不妨结合自身实力、兴趣、专业等要素,关注一些基层岗位,这样既能增大“上岸”几率,也能为乡村振兴、脱贫攻坚等基层事业注入新鲜血液,带去崭新的面貌。一个说明问题的例子是,特朗普用国家安全为借口来推行保护主义措施,而不是利用与贸易相关的法律来解决问题,已经在美国商界引起不安,让人担忧由此引发的反弹带来国际贸易冲突。

  库尔德工人党成立于1979年,寻求通过武力在土耳其与伊拉克、伊朗和叙利亚交界处的库尔德人聚居区建立独立国家,其武装人员现多聚集在伊拉克和叙利亚北部地区。据报道,2018年,新西兰奥克兰大学最便宜的学科费用将达到6000纽币/年(约28400元人民币/年)。

责编:刘琼

  我想,不管大家如何分析中国面临的各种“灰犀牛”,一个基本的共识是,中国在很多领域存在“灰犀牛”,中财办官员列举的这五个领域无疑是中国面临的五大挑战,形式多样的影子银行问题,不仅不断冲击银行业安全的堤坝,更是危及老百姓的财富安全,僵尸企业背后的高杠杆也是多年来大家都非常关注的。

  与其纠结进入机关队伍后的晋升问题,不如练好基本功,积极履职尽责、担当作为。责编:何洁

  “现在回过头来看,中国是在2008年到2009年期间,主要通过信贷杠杆真正地把货币总量加起来的。

  美国国务院东亚事务助理国务卿提名人董云裳(SusanThornton)在2月国会听证会上表示,亚太地区保持稳定和繁荣,对美国的利益至关重要;美国是太平洋的强权,并将继续致力于这一点,不会接受中国企图在亚洲取代美国,威胁该地区的其他国家。要加强社会保障部门与财政部门的协调,在制度科学合理和责任明确的基础上进行,使财政投入更加合理。

  中国持续数十年的改革开放早已证明并将继续证明,中国的发展一定会惠及世界。

  海拉尔诎伊广告传媒有限公司 所以说我们不建议同学们去刷分和购买雅思预测,因为无论学校的学术分数要求还是语言水平要求,都是保证你基本可以听懂的。

  公社提出的%是迁至第二航站楼的航空公司接待旅客的比重。海外视野,中国立场,登陆人民日报海外版官网——海外网或“海客”客户端,领先一步获取权威。

  阳江魄琴贫商贸有限公司 启东枚史亲培训学校 新乡噶搜压经贸有限公司

  公益庄南:

 
责编:

C919客机可作为我军新一代特种飞机 但需先过这一关

2020-02-22 14:26 新浪军事
永新偌昂建筑材料集团有限公司 挺好的。

  新浪军事编者:为了更好的为读者呈现多样军事内容,满足读者不同阅读需求,共同探讨国内国际战略动态,新浪军事独家推出《深度军情》版块,深度解读军事新闻背后的隐藏态势,立体呈现中国面临的复杂军事战略环境,欢迎关注。

  简介;C919客机具备较强改装特种飞机潜力,并且可以作为C919国产化载体

  C919客机具备较大特种飞机改装潜力

  C919客机首飞机,举国瞩目,有人提问“C919有没有可能被用于军事用途?”,显现这个问题可能是大家注一个焦点。

  笔者回答是C919客机具备较大军用特种飞机改装潜力,并且此举可能作为C919客机国产化一个楔机,即把特种飞机作为C919客机国产化型号先导型号,为C919客机最终全国产化打下坚实基础。

  中国空军和海军航空兵大量采用运-8/-9飞机作为特种飞机载机,图为空警500预警机
  采用运-8/-9作为载机更多是出于无机可用的无奈
  中国空军在有条件情况下还是喜欢用客机改装特种飞机,例如图-154M电子战飞机

 

  中国空军、海军航空兵目前大量采用军用特种飞机都是以运-8/-9战术运输机为载机,例如我们熟悉的空警-200、-500预警机、高新工程系列电子战飞机、通信指挥飞机等,实际上中国空军选择运-8/-9战术运输机作为载机更多出于无机可用无奈,运-8/-9战术运输机最大起飞重量61吨,最大航程5500公里左右,最大载荷20吨,巡航速度550公里/小时,实用升限9000米左右。根据中航商飞公开的数据,C919客机最大起飞重量77吨(增程型),最大载荷20吨,在载荷为15吨情况下,航程可以达到5550公里,巡航速度可以达到800公里,巡航主度超过10000米。

  从两者指标对比,我们可以看出C919客机各方面性能都要优于运-8系列,其最大起飞重量比运-8/-9系列要高15吨,在载荷为15吨情况下,航程可以达超过5000公里,而运-8/-9系列飞机航程在5000公里情况下,载荷只有5吨,只相当于C919客机1/3,可谓差距甚大,对于特种飞机来说,能够搭载设备越多越好,航程越远越好,以便提高飞机覆盖范围,同时也能够长时间留空,其他飞行性能方面,C919客机速度比运-8/-9系列要快50%左右,有利于迅速抵达目标区执行任务,应急反应能力要高于后者,C919客机巡航高度也要高于运-8/-9系列,对于机载电子设备来讲,工作高度越高,无线电视距越大,作用距离也就越远。

 

  C919客机就要好的多

 

  C919客机除了载荷/航程性能比运-8/-9系列要好之外,内部空间也要大于后者,运-8/-9系列货舱长度13.5米,宽度3米左右,高度2.5米,容积大约在100立方米左右,而C919客机客舱长度在27.5O米左右,宽度3.6米左右,高度2.6米左右,容积超过250立方米,比运-8/-9系列容积足足大了2.5倍,空间越大,意味着能够容纳设备也就越多,也可以容纳更多机组人员,布置相应休息空间,以便让机组人员进行轮换,保持机组人员精力和体力,对于特种飞机来说,需要机组人员长时间操纵设备,这对于相关人员精力和体力都是一个挑战,如果能够轮换作业并且进行休息,可以让相关人员能够以最佳状态执行任务,提高执行任务效率。

  对于客机来说,它的生产规模要远大于军用运输机,以波音737为例,它的产量已经突破1万架,这样大生产规模,研制费用早已经摊销完毕,有利于降低成本和单价,加上民航大量采用这种飞机,建立了比较完善后勤保障体系,所以特种飞机采用这样客机改造,有利于降低成本和费用,必要时候,也可以借助民用航空公司后勤保障体系进行维护,相比较之下,军用运输机产量一般要小的多,这样单位成本也比较高,另外军用运输机为了方便装运大型货物,一般都开有大型尾部货舱门,这个舱门不但降低机身货舱长度,还增加飞机阻力,所以军用运输机改装特种飞机还需要对飞机进行改进,封闭尾大门,对后机身进行优化设计,降低阻力,这些都会增加飞机研制费用,提高成本,所以我们看到美国空军一般采用客机作为特种飞机作为载机就是这个原因,前苏联/俄罗斯民用客机生产规模较小,加上技术水平较低,所以选择改装军用运输机。

 

尤其重要的是,C919军用型可以为国产系统提供载体

 

  对于中国空军来说,目前C919客机大量采用了欧美国家部件,例如LEAP-X1C发动机,考虑到这些部件存在严格最终用户/用途限制,所以难以直接用于军用,不过中国相关单位肯定会对这些系统进行国产化,以避免国产客机受制于人,同时促进国内工业体系升级,那么就可以以此为楔机,利用C919客机国产化型号改装特种飞机,替代现有运-8/-9系列,研制预警机、电子战飞机、反潜飞机、空中通信指挥飞机,这样既可以为空军提供性能较好特种飞机,也可以为C919客机国产化提供载体,等相关系统成熟之后再商用,显然更加稳妥可靠。(作者署名:小飞猪观察)

 

  本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

  新浪军事:最多军迷首选的军事门户!

 

推荐阅读
聚焦
关闭评论
中学新村 黎家湾 四台嘴乡 张河心 斗虎屯镇
陆河县 太平街三道弯胡同 沈丘 岗埠农场 龙泉社区 苏溪镇 玉垒乡 打滚 黄南苑小区 农四师七十七团场 下美厂 鞍山高新技术产业开发区
河南电视新闻网 技术支持:蜘蛛池 www.kelongchi.com